مرحله نخست این طرح شامل بهسازی و مرمت سنگ‌های کف محوطه میدان آزادی، ایجاد نورپردازی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های ثابت، اصلاح جداول و چمن‌ها و بهبود و توسعه فضای سبز داخل و اطراف محوطه میدان و همچنین محوطه‌سازی آن است که از ابتدای سال 86 آغاز و تا پایان این سال وضعیت موجود میدان آزادی اصلاح خواهد شد.
مرحله دوم این پروژه نیز به گفته حجت‌الله ملاصالحی مدیرعامل سازمان زیباسازی شهر تهران پس از تصویب در کمیسیون ماده 5 از سال 87 آغاز خواهد شد و بر مبنای آن تردد کلیه خودروها از رینگ فعلی با یک لاین عقب‌تر به پشت فضای سبز میدان منتقل و میدان آزادی با فضاسازی‌ای شبیه میدان چهارباغ اصفهان به پیاده راه تبدیل و آماده خواهد شد تا در کلیه اعیاد مذهبی و جشن‌های ملی به شکلی مناسب پذیرای شهروندان تهرانی به منظور برپایی مناسبت‌های مختلف باشد.
مدیرعامل سازمان زیباسازی شهرداری تهران از اجرای مرحله اول طرح بهسازی و مرمت میدان آزادی با 3 میلیارد تومان اعتبار در فروردین ماه سال 86 سخن گفت و خبر داد: همچنین طی یک ماهه اسفند و با فاصله‌‌‌‌‌ای کوتاه از یکدیگر شاهد تکمیل پیاده راه خیابانهای باغ سپهسالار (صف)، کوچه مروی، خیابان آیت‌الله کاشانی از فلکه صادقیه تا میدان نور، تکمیل طرح ساماندهی رود دره دارآباد و اتمام فاز سوم و آخر پیاده راه سازی خیابان ولی‌عصر که همانا تکمیل مبلمان شهری آن است خواهیم بود. (فاز اول پیاده راه سازی، فاز دوم ساماندهی تقاطعات، فاز سوم مبلمان شهری)
وی هدف شهرداری تهران از تبدیل خیابانهای قدیمی شهر به پیاده راه را علاوه بر ایجاد جذابیت‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های توریستی، بالا بردن ضریب ایمنی ساختمان‌های با ارزش تاریخی و ترویج حاکمیت پیاده بر سواره دانست و در توضیح این مطلب گفت: تبدیل خیابانهای تاریخی به پیاده راه علاوه بر حفظ هویت تاریخی و توسعه فضای عمومی شهری؛ تسهیل در آمد و شد عابران و ایجاد رفاه برای شهروندان را به دنبال خواهد داشت و در واقع با این اقدام کاربری جدیدی به این‌گونه بافت‌ها تزریق می‌شود.
وی با بیان این‌که این اقدام پس از هماهنگی با سازمان حمل و نقل و ترافیک و میراث فرهنگی صورت گرفته است گفت: کف‌سازی و روان‌سازی پیاده‌رو، بهسازی جداره، حذف مسیر عبوری خودروها و موتورسیکلت‌ها، مرمت ساختمان‌ها و بناهای قدیمی و تاریخی و حتی الگوبرداری از ابنیه خیابانهای قدیمی و تعمیم آنها به بدنه‌های دیگر این خیابان‌ها، ارتقای کیفیت بافت جدیدی که به مرور زمان احداث شده و هیچ سنخیتی با بافت تاریخی کوچه ندارد، ایجاد حس امنیت و تسهیل در رفت و آمد، بهسازی زیرساخت‌ها و تأسیسات شهری از جمله اقدامات اجرایی این طرح است.
